Die Verwaltung eines professionellen Drohnenbetriebs umfasst weit mehr als den reinen Flug. Von der Wartung der Akkus über die Dokumentation von Qualifikationsnachweisen bis hin zur komplexen Luftraumprüfung fallen zahlreiche administrative Aufgaben an. Mit der Plattform skylogs.de hat Gründer Michael Schwickert ein System entwickelt, das diese Prozesse zentral bündelt. Im Fokus steht dabei die praxisnahe Unterstützung für Piloten, um den administrativen Aufwand im Drohnenalltag signifikant zu reduzieren. Wie es zur Entwicklung des Systems kam, wie es auf dem neuesten Stand gehalten wird und was für die Zukunft geplant ist, erzählt Schwickert im Drones-Interview.
Drones: Was war der konkrete Auslöser, der zur Entwicklung von skylogs.de geführt hat?
Michael Schwickert: Der Ausgangspunkt war meine eigene Erfahrung als Drohnenpilot. Mit zunehmender Nutzung der Drohne wurde schnell deutlich, dass rund um einen Flug wesentlich mehr anfällt als der eigentliche Flugbetrieb selbst: Flugbuch, Drohnendaten, Akkus, Dokumente, Qualifikationsnachweise, Wartungen, Flugplanung und die Prüfung des Luftraums. Für viele dieser Aufgaben gibt es einzelne Lösungen, Tabellen oder Apps. Mir fehlte jedoch eine Plattform, auf der
die für den täglichen Drohnenbetrieb relevanten Informationen sinnvoll zusammengeführt werden. Aus diesem Gedanken entstand skylogs.de. Angefangen hat es im Grunde mit dem digitalen Flugbuch. Daraus ist Schritt für Schritt eine umfassendere Plattform für die Verwaltung und Dokumentation des Drohnenbetriebs entstanden. Bei der Entwicklung steht für mich immer die Praxis im Vordergrund.
Der automatische DJI-FlightRecord-Import erleichtert das Loggen deutlich. Sind künftig auch direkte Anbindungen und Schnittstellen zu Log-Formaten anderer Hersteller geplant?
Ja, das ist grundsätzlich vorgesehen. DJI war aufgrund der großen Verbreitung zunächst der naheliegendste Einstieg. Langfristig soll skylogs.de möglichst herstellerunabhängig funktionieren. Deshalb werden sowohl weitere Importformate als auch mögliche Schnittstellen zu anderen Systemen und Herstellern geprüft. Wichtig ist dabei, dass ein Import nicht nur technisch funktioniert, sondern die verfügbaren Flugdaten anschließend sauber und nachvollziehbar in das Flugbuch übernommen werden. Weitere Formate sollen deshalb Schritt für Schritt ergänzt werden.
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Die regulatorischen Vorgaben für UAS-Betreiber ändern sich fortlaufend. Wie stellen Sie sicher, dass das System immer auf dem neuesten Stand bleibt?
Das ist tatsächlich eine der größten Herausforderungen bei einer solchen Plattform. Die Veröffentlichungen und Änderungen der zuständigen Stellen sowie die europäischen Regelungen werden deshalb fortlaufend verfolgt und Funktionen, Hinweise und Abläufe entsprechend angepasst. Gerade bei Flugplanung, Luftraum, Nachweisen oder Qualifikationen ist es wichtig, nicht dauerhaft mit veralteten Informationen zu arbeiten. Gleichzeitig soll skylogs.de den Piloten unterstützen und relevante Informationen möglichst verständlich aufbereiten. Die Plattform ersetzt jedoch nicht die Verantwortung des Fernpiloten, vor einem konkreten Flug die jeweils verbindlichen und aktuellen Vorgaben sowie die offiziellen Informationsquellen zu prüfen.
Welche neuen Features oder Weiterentwicklungen stehen als Nächstes auf der Roadmap für skylogs.de?
Ein Schwerpunkt liegt derzeit auf der Weiterentwicklung der mobilen Nutzung und der stärkeren Verbindung zwischen Webportal und App. Neben der bestehenden Android-App ist auch eine native iOS-Version vorgesehen. Parallel dazu werden die Importmöglichkeiten, die Flugplanung sowie die Karten- und Luftraumfunktionen weiterentwickelt. Ein weiterer umfangreicher Entwicklungsbereich ist das BOS-Portal für Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben und deren Drohneneinheiten. Dort geht es unter anderem um die Verwaltung von Einsatzkräften und Rollen, Qualifikationen, Drohnen und Akkus, Wartungen, Dokumenten, Checklisten, Einsätzen und Flugberichten. Das Ziel ist dabei nicht, möglichst viele Einzelfunktionen anzusammeln. Vielmehr sollen die einzelnen Arbeitsschritte rund um den Drohnenbetrieb sinnvoll miteinander verbunden werden, sodass möglichst wenig doppelt erfasst werden muss und dennoch eine saubere und nachvollziehbare Dokumentation entsteht.
ZUR PERSON
Michael Schwickert ist gelernter Kfz-Mechaniker und hat anschließend viele Jahre als Zerspanungsmechaniker im industriellen Umfeld gearbeitet. Seit mehreren Jahren beschäftigt er sich intensiv mit dem professionellen Einsatz von Drohnen. Er bot zunächst Dienstleistungen rund um Luftbild, Video und weitere professionelle Drohnenanwendungen an und kennt daher viele Anforderungen aus der täglichen Praxis. Heute nutzt er seine praktische Erfahrung als Drohnenpilot für die kontinuierliche Weiterentwicklung von skylogs.de, der Webplattform und den zugehörigen mobilen Anwendungen.
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