Die Nachricht, dass CONDOR International and Maritime Services (CONDOR IMS) die HHLA Sky, eine Tochtergesellschaft der Hamburger Hafen und Logistik AG, übernimmt, sorgte in der europäischen UAS-Industrie für Aufsehen. Doch was viele überrascht haben dürfte, ist ein konsequenter Schachzug. Denn genauso unaufgeregt wie konsequent hat das Unternehmen ein umfassendes UAS-Angebot entwickelt. Und durch die aktuelle Akquisition wurden bestehende Lücken im Portfolio der CONDOR-Gruppe geschlossen.

„Automatisierung und Portfoliobereinigung belasten Neunmonatsergebnis der HHLA“. So die eher sachlich-nüchterne Überschrift, die die Hamburger Hafen und Logistik AG für ihre jüngste Quartalsmitteilung wählte. Im Konzernbereich Logistik habe die „strategische Fokussierung auf das Kerngeschäft“ zu einer „Überprüfung des Beteiligungsportfolios im Start-up-Bereich“ geführt. Ein Ergebnis der Überprüfung war die Veräußerung der HHLA Sky GmbH.

Verstärkter Fokus auf Drohnen

Während man sich bei der HHLA in Hamburg auf das Kerngeschäft konzentriert, soll das Thema Drohnen in Essen künftig noch stärker in den Fokus rücken.

„Mit CONDOR Sky gewinnen wir eine digitale Plattform, die Drohnen, Sensorik, Leitstelle und Einsatzkräfte miteinander verbindet. Ganz besonders freuen wir uns auf die Kompetenzen unserer neuen Team-Mitglieder in den Standorten Hamburg und Bielefeld“, betont Cornelius Toussaint, geschäftsführender Gesellschafter der CONDOR-Gruppe. „Sie haben eindrucksvoll bewiesen, dass Drohnenbetrieb im Alltag funktioniert – nicht nur im Pilotprojekt, sondern jeden Tag.“

Cornelius Toussaint, geschäftsführender Gesellschafter der CONDOR-Gruppe